ابحث في المحطة بأكملها

ظروف درجة حرارة بطاريات السيارات ذات الطاقة الجديدة


عندما يستمر مصنعو السيارات في تحسين عمر البطارية للتغلب على قلق السائق من الأميال ، فإن كثافة الطاقة للبطاريات الكبيرة المثبتة تزداد تدريجيًا أيضًا ، مما يعني أن وظيفة مراقبة درجة الحرارة لنظام البطارية تحتاج إلى أن تكون أكثر كمالا. بغض النظر عن حالة القيادة العادية أو الشحن السريع ، من أجل ضمان عمر البطارية وتجنب الهروب الحراري للبطارية ، يحتاج تصميم نظام البطارية إلى مراعاة استراتيجية تبديد الحرارة وآلية الحماية من ارتفاع درجة الحرارة.

بشكل عام ، يحتوي نظام بطارية السيارة الكهربائية النقية (BEV) على حوالي 100 نقطة قياس درجة الحرارة ، ويمثل كل موضع قياس حالة درجة حرارة البطارية في هذه المنطقة. يتم جمع حالة توزيع درجة الحرارة الإجمالية بواسطة نظام إدارة المباني ، ويتم مراقبتها وإبلاغها بواسطة نظام إدارة المباني. بالحكم على النتيجة ، يمكن تصحيح استراتيجية التحكم في درجة الحرارة للمركبة بأكملها في الوقت الفعلي ، على سبيل المثال: تحسين كفاءة تبريد المياه ، والحد من شحن البطارية وتفريغ التيار ، إلخ.

نظرًا لأهمية الجمع بين آلية التحكم في درجة حرارة البطارية ونظام إدارة المباني ، فقد طرحت مختبرات الاختبار الحالية ومصنعي البطاريات متطلبات التحقق الخاصة بالتحكم في درجة حرارة البطارية وآلية حكم نظام إدارة المباني. في عملية الاختبار ، بالإضافة إلى طلب دقة قياس درجة الحرارة وتزامن قراءة درجة الحرارة ، فإنه يحتوي أيضًا على وظيفة الكشف التي يمكنها محاكاة تغييرات التحكم في درجة الحرارة في الوقت الفعلي عندما تتغير درجة الحرارة.

تتراوح درجة الحرارة المعقولة لحزمة البطارية بين 10 درجة مئوية و 30 درجة مئوية ، وقد يصل نظام التبريد السائل إلى -40 درجة مئوية في درجات الحرارة المنخفضة. من الضروري زيادة درجة حرارة نظام التبريد السائل -40 درجة مئوية للتبريد. ما مقدار السائل الذي يجب أن يمر في هذا الوقت؟ للتأكد من أن درجة حرارة البطارية يتم التحكم فيها في نطاق 10 ° C-30 ° C ، وأن قطر أنبوب نظام التبريد السائل للسيارة ثابت ، ثم يجب تعديل الضغط للتحكم في التدفق. بالقياس ، مع تغير درجة حرارة سائل تبريد السيارة ، يحتاج الضغط أيضًا إلى التغيير لضمان تدفق سائل تبريد البطارية.

في درجات الحرارة المرتفعة ، قد تصل درجة حرارة سائل تبريد السيارة وحزمة البطارية إلى أكثر من 50 درجة مئوية ، ما هي حالة الشحن والتفريغ لحزمة البطارية؟ يتم توزيع سعة التبريد لنظام تبريد السيارة (تبريد مساحة تكييف الهواء في السيارة ، وحزمة البطارية ، والمحرك الكهربائي ، ونظام تبريد سائل المحرك) بأي طريقة ، بحيث يمكن موازنة الإدارة الحرارية للسيارة بسرعة ، ويمكن أن يصل أداء السيارة إلى نطاق معقول.

تأتي البيانات أعلاه من منصة اختبار ، إذا كان لديك أي أسئلة ، فيرجى الاتصال بنا للحذف والتعديل.

السابق: التالي:

التوصيات ذات الصلة

توسيع أكثر!