ابحث في المحطة بأكملها

نظام اختبار درجات الحرارة العالية والمنخفضة لمركبة الطاقة الجديدة

مع انتشار سيارات الطاقة الجديدة ، أصبحت اختبارات درجات الحرارة المرتفعة والمنخفضة عاملاً يجب على مالكي السيارات مراعاته عند شراء سيارات الطاقة الجديدة. نظرًا لأن البيئة التي تستخدم فيها مركبات الطاقة الجديدة أكثر قسوة ، فمن المهم أيضًا إجراء اختبارات درجات حرارة عالية ومنخفضة على المركبات. في الوقت الحاضر ، هناك طريقتان شائعتان لاختبار درجات الحرارة العالية والمنخفضة لمركبات الطاقة الجديدة في السوق: الأولى هي إجراء اختبارات درجات الحرارة العالية والمنخفضة من خلال أجهزة المحاكاة المختبرية ؛ والآخر هو استخدام أدوات القياس لاختبار أداء مركبات الطاقة الجديدة في ظل ظروف درجات حرارة مختلفة. في كلتا الحالتين ، من الضروري فهم وتحليل المعلومات ذات الصلة لمركبات الطاقة الجديدة من أجل تحديد الحل الأفضل.

في صناعة السيارات ، تعد مقاعد الاختبار واختبارات التقادم ومراقبة الجودة وفحص مكونات المحرك المختلفة جزءًا من الأعمال اليومية. على سبيل المثال ، يجب أن تكون دائمًا قادرًا على الاعتماد على الماء المضغوط أو درجة الحرارة الصحيحة في ماكينة القولبة بالحقن. يمكنك فعل ذلك تمامًا باستخدام عناصر التحكم في درجة الحرارة لصناعة السيارات من مجموعة منتجاتنا.

بالطبع ، تشتمل مجموعة منتجاتنا على العديد من معدات التحكم في درجة الحرارة الأخرى لإبقائك على اطلاع دائم بعمليات التحكم في درجة الحرارة في صناعة السيارات.

تتيح لك منظمات الحرارة للتبريد KRY الخاصة بنا العمل في نطاق درجة حرارة التشغيل من -40 إلى 100 درجة مئوية. يمكن تجهيزها بمقاعد اختبار مختلفة للاختبار لتلبية اختبار الجودة للمركبة بأكملها. مثالية للتركيبات الخارجية ، تضمن مبرداتنا المعاد تدويرها LT قدرة تبريد عالية حتى في التشغيل المستمر وهي متوفرة في نسختين ، مبردة بالهواء ومبردة بالماء.

نظام التحكم في درجة حرارة اختبار LNEYA من سلسلة KRY مستخدمة لدرجة حرارة كل نقطة تحكم في درجة الحرارة ، بما في ذلك درجة حرارة خزان مياه تخزين الطاقة ، ودرجة حرارة خزان مياه التدوير الخارجي ، ودرجة حرارة المحرك ، ودرجة حرارة الماء العائد. يعتمد نظام التحكم في درجة الحرارة جهاز استشعار درجة الحرارة المدرع PT100 لجمع بيانات درجة الحرارة ، ويستخدم جهاز التحكم PLC كمتحكم في درجة الحرارة للتحكم تلقائيًا في درجة حرارة كل عقدة في النظام بأكمله. التبريد السريع والتحكم في درجة الحرارة:
يمكن أن يفي المبرد الخاص بمنصة اختبار المحرك بالتبريد المباشر في نطاق -45 ~ 135 درجة مئوية ، وفي نفس الوقت يحافظ على كمية صغيرة من الماء في خزان المياه الخارجي أثناء التشغيل ، ولا يزال بإمكانه التحكم بدقة في درجة الحرارة. يمكن ضبط قيمة درجة الحرارة ومعدل تحويل درجة الحرارة وقيمة التدفق عن بُعد ، وبرمجتها للتشغيل وفقًا للمنحنى المحدد ، ويمكن قراءة قيمة درجة الحرارة وقيمة التدفق وقيمة الضغط في الوقت الفعلي.



السابق: التالي:

التوصيات ذات الصلة

توسيع أكثر!