ابحث في المحطة بأكملها

التحكم في درجة الحرارة أثناء اختبار بطارية مركبة الطاقة الجديدة

مع التنفيذ المستمر لسياسات توفير الطاقة وخفض الانبعاثات ، يتم أيضًا تشجيع بطاريات الطاقة الجديدة باستمرار على التطوير ، وأصبحت أنظمة التبريد السائل اتجاهًا حتميًا لمركبات الطاقة الجديدة. لم تعد مركبات الطاقة الجديدة الأصلية قادرة على حل مشكلة تبديد حرارة البطارية باستخدام تبديد الحرارة المبرد بالهواء. مزايا نظام التبريد السائل لجهاز اختبار سائل التبريد بدرجة الحرارة العالية والمنخفضة KRY من Lneya هي معدل التبريد السريع ، والتوحيد الجيد لدرجة الحرارة ، والتحكم البسيط في السوائل (درجة الحرارة والتدفق).

يجمع جهاز اختبار سائل التبريد بدرجة الحرارة العالية والمنخفضة من KRY بين صندوق اختبار درجات الحرارة العالية والمنخفضة ونظام تدفق التسخين للتبريد المضاد للتجمد لتوفير طاقة عالية ودرجة حرارة منخفضة للتجمد وتدفق مضاد للتجمد ، والتحكم في الضغط وبيئة اختبار درجات الحرارة العالية والمنخفضة 1000 لتر لحزم بطارية مركبة الطاقة الجديدة. يمكنه تحقيق حزم البطاريات والاختبارات الأخرى في بيئة عالية ، وتوفير متطلبات درجة حرارة عالية ، ودرجة حرارة منخفضة ، والتحكم في التدفق ، ومتطلبات الضغط لحزم البطاريات. تحقق درجة الحرارة -40 ~ 130 درجة حرارة التجمد ، والتحكم في تدفق التجمد 2 ~ 20L / min ، ويوفر صندوق البيئة -45 ~ 100.

تتابع Lneya احتياجات الدولة في تطوير سيارات الطاقة الجديدة ، وتشكل فريقًا لتطوير أجهزة اختبار المبرد ذات درجات الحرارة العالية والمنخفضة للمركبات التي تعمل بالطاقة الجديدة. أجهزة اختبار درجات الحرارة العالية والمنخفضة لبطارية السيارة ذات الطاقة الجديدة وأنظمة التبريد لاختبار البطارية. التكنولوجيا متقدمة وناضجة. تستخدم من قبل شركات سيارات الطاقة الجديدة المحلية المعروفة.

في الوقت الحالي ، يعمل نظام تبديد الحرارة المبرد بالسائل لحزمة البطارية (PACK) نادرًا نسبيًا ، ويحتاج مصنعو السيارات إلى معرفة البيانات التالية:

أ) ، درجة الحرارة المعقولة لحزمة البطارية هي 10 -30 ℃ ، قد يصل نظام التبريد السائل إلى -30 ℃ في الطقس ذي درجة الحرارة المنخفضة ، تحتوي حزمة البطارية نفسها على كتلة تسخين للتسخين المسبق قبل البدء في تشغيل الحماية الحرارية وظيفة ، عندما تتجاوز درجة حرارة البطارية عندما تكون درجة الحرارة أعلى من 30 درجة مئوية ، يجب خفض درجة الحرارة بمقدار -30 درجة مئوية بنظام التبريد السائل. للتأكد من أن درجة حرارة البطارية يتم التحكم فيها في نطاق 10 ° C-30 ° C ، وأن قطر نظام التبريد السائل للسيارة ثابت ، ثم يجب تعديل الضغط للتحكم في التدفق. بالقياس ، مع تغير درجة حرارة سائل تبريد السيارة ، يجب تغيير معدل التدفق والضغط لسائل التبريد لضمان درجة حرارة البطارية.

2.) عندما تكون درجة الحرارة مرتفعة ، قد تصل درجة حرارة مبرد السيارة وحزمة البطارية إلى أكثر من 50 درجة مئوية. ما هي حالة شحن وتفريغ البطارية؟ كيف تتطابق سعة التبريد لنظام تبريد السيارة بالكامل (مساحة تكييف الهواء في السيارة ، وحزمة البطارية ، والمحرك الكهربائي ، ونظام تبريد سائل المحرك) بحيث يمكن للإدارة الحرارية للسيارة تحقيق توازن سريع. دع أداء السيارة وسلامتها يصلان إلى نطاق معقول. يجب توفير البيانات المذكورة أعلاه من خلال منصة الاختبار الحراري للتبريد السائل الخاصة بنا.

يتميز جهاز اختبار المبرد لدرجات الحرارة العالية والمنخفضة من Lneya بوظيفة التشخيص الذاتي ؛ طور متتالي فشل طور مدافع، تجميد زائدة حماية؛ مفتاح الضغط العالي ، مرحل الحمل الزائد ، جهاز الحماية الحرارية ووظائف حماية السلامة الأخرى.

السابق: التالي:

التوصيات ذات الصلة

توسيع أكثر!