ابحث في المحطة بأكملها

آلة تبريد الماء الساخن والبارد بدرجة حرارة عالية ومنخفضة لاختبار بطارية المحرك

يستخدم مبرد الماء المدمج في درجات الحرارة العالية والمنخفضة من LNEYA في الإدارة الحرارية للبطاريات للسيارات الكهربائية الجديدة ذات الطاقة. ما يلي هو المبدأ المناسب المطبق في الإدارة الحرارية.

يقوم مبرد الماء المدمج في درجة الحرارة العالية والمنخفضة بالحرارة بضبط درجة حرارة البطارية للحفاظ على نطاق درجة الحرارة الذي تكون فيه البطارية مناسبة للتشغيل ؛ ويقلل من الاختلاف بين درجة الحرارة المرتفعة ودرجة الحرارة المنخفضة في حزمة البطارية. إن آلة تبريد الماء المتكاملة ذات درجة الحرارة العالية والمنخفضة والتسخين البارد هي اتجاه بحثي ساخن للإدارة الحرارية لبطارية الطاقة الحالية. السعة الحرارية لسائل التبريد كبيرة ويمكن التخلص من الحرارة الزائدة لنظام البطارية عن طريق الدوران ، وبالتالي تحقيق درجة حرارة عمل أفضل لحزمة البطارية.

تم تصميم مبرد الماء المدمج بالحرارة الباردة العالية والمنخفضة لنقل الحرارة الزائدة لبطارية الطاقة أثناء الشحن والتفريغ ، والحفاظ على عمل البطارية في نطاق مناسب ، ولا يمكن أن يكون فرق درجة الحرارة بين البطاريات في المواضع المختلفة كبيرًا جدًا . بهذه الطريقة ، يمكن إبطاء سرعة الشيخوخة للبطارية ، ويمكن إبطاء درجة التمايز بين الخلايا المختلفة. يتضمن حل آلة التبريد بالمياه المتكاملة الساخنة والباردة ذات درجة الحرارة العالية والمنخفضة ثلاثة إجراءات: تبريد حزمة البطارية ، والتسخين المسبق لدرجات الحرارة المنخفضة لحزمة البطارية ، والحفاظ على حرارة حزمة البطارية.

يتم تحقيق آلة التبريد بالماء البارد والساخن المتكاملة بدرجة الحرارة العالية والمنخفضة بشكل أساسي من خلال تعميم المبرد بدرجة حرارة منخفضة. إذا كانت طاقة تبديد الحرارة المطلوبة صغيرة نسبيًا ، نظرًا لأن المبرد نفسه له سعة حرارية كبيرة نسبيًا ، فليس من الضروري بدء عملية الدورة ، ويمكن تلبية متطلبات نطاق درجة الحرارة المحددة. هناك نوعان رئيسيان من تبريد مجموعة البطاريات ، التبريد المباشر والتبريد غير المباشر. يعني التبريد المباشر أن وسيط التبريد يتدفق مباشرة من سطح الخلية ويزيل الحرارة الزائدة. يعني التبريد غير المباشر أن وسيط التبريد يتدفق عبر مسار تدفق الأنبوب والرادياتير ، ويتصل المبرد بالخلية لنقل حرارة الخلية إلى التبريد. واسطة.

في الأصل ، يمكن أن يكون للضاغط وظيفة تسخين ، لكن تأثير التسخين بدرجة حرارة منخفضة ليس جيدًا ، واستهلاك الطاقة كبير نسبيًا ، مما يؤثر بشكل كبير على عمر بطارية بطارية الطاقة ؛ في غضون ذلك ، تكون طاقة تفريغ حزمة البطارية في بيئة ذات درجة حرارة منخفضة. إنه منخفض جدًا أو ببساطة أقل من درجة حرارة التفريغ المنخفضة ولا يمكن تفريغه. لذلك ، تم تصميم عملية التسخين المسبق قبل بدء تشغيل السيارة في إستراتيجية الإدارة الحرارية.

في الإدارة الحرارية لبطاريات السيارات الكهربائية ، يعد أداء المعلمة لآلة تبريد المياه المتكاملة ذات درجة الحرارة المنخفضة والحرارة العالية أمرًا بالغ الأهمية أيضًا ، مما يتطلب من العملاء الاختيار بعناية وفقًا لظروف العمل الخاصة بهم ، لتجنب زيادة التكلفة الناتجة عن غير لائق اختيار.

السابق: التالي:

التوصيات ذات الصلة

توسيع أكثر!